Завод Бериева

Новую модификацию самолета А-50 показал широкой публике авиазавод имени Бериева в Таганроге. По случаю столетия предприятия там провели день открытых дверей в минувшую субботу. По ту сторону проходной побывала и заглянула в цеха патрульная РР Ксения Золотарёва.

А-50 – самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. В кодификации НАТО называется «Оплот». Высота машины – 15 метров, размах крыла – пол сотни метров. В воздух исполина поднимают 4 турбореактивных двигателя. Они позволяют разогнаться до крейсерской скорости 800 километров в час и так - 7000 километров без дозаправки. Пополнить баки А-50 может прямо в воздухе. Все это досталось ему в наследство от транспортника ИЛ-76, летающий радиолокатор собирают на базе транспортника, - пояснил бортинженер-испытатель завода Бериева Николай Узун.

(слушайте в подкасте)

Рядом с огромным А-50 куда скромней выглядит уникальная разработка завода Бе-200. Ее показали зрителям в небе. Реактивная амфибия совершила несколько виражей и сбросила 12 тонн расцвеченной в триколор воды. Из-за сильного ветра этим летная программа праздника ограничилась. А вот винтажную чешскую Вильгу, с которой прыгают местные парашютисты, мне удалось рассмотреть вблизи. Как и другую разработку таганроских авиаконструкторов — гидроплан бе-103. Маленький двухмоторник способен взлетать с воды и грунта и подниматься до 3 километров, рассказал помощник ведущего инженера по этому самолету Дмитрий Федоренко.

(слушайте в подкасте)

Кстати, Бе-103 выпущено всего 15, три из них в распоряжении завода. К сожалению, гостей не пусти в самый интересный цех — туда, где собственно, собирают самолеты. Это — государственная тайна.

Я же добавлю, что завод Бериева вместе с одноименным конструкторским бюро сегодня единственное в стране предприятие, где проектируют и строят самолеты-амфибии.