Фуникулёр в Ростове

Канатной дороге через Дон быть! Проект фуникулера готовит группа компаний «Агроком». Об этом в воскресенье в телепрограмме «Мой адрес-Ростов-на-Дону» заявил генеральный директор холдинга Сергей Сапотницкий. По его словам, сейчас изучается опыты других городов – в частности, Нижнего Новгорода, где канатку построили четыре года назад в качестве альтернативы наземному транспорту. На фуникулёре можно за 12 с половиной минут добраться через Волгу до города-спутника Бор. Сергей Сапотницкий заявил, что сейчас прорабатываются варианты, как это можно сделать в Ростове.

(слушайте в подкасте)

Предполагается, что «канатка» протянется к новому стадиону «Ростов-арена». Однако шесть лет назад, когда в городе всерьез заговорили о проекте канатки, предлагались и другие маршруты.

В 2011 подвесной дорогой хотели соединить сквер Седова на правом берегу и Гребной канал на Левом. Предусматривалось даже наличие смотровой площадки. Но инвестора тогда не нашли. Спустя год проект «канатки» донскому губернатору предложила московская группа компаний «Горимпекс» - она проектировала подобный объект на курорте «Роза Хутор» в Сочи. Тогда подвесную дорогу хотели построить за полтора года, сумму вложений оценили в 600 миллионов рублей, но дальше разговоров дело так и не пошло. О том, что Ростову канатка все-таки нужна, губернатор заявил в конце февраля этого года. Она могла бы протянуться от Театральной площади до Батайска с пятью остановками: в том числе, на Зелёном острове и у стадиона.

Путь до Батайска займёт не больше 20 минут. Согласно пожеланиям чиновников, кабинки должны быть 30-местными и каждый час переправлять через Дон три тысячи человек. На одном из последних заседаний в администрации города говорилось, что канатку возможно построить за три года. В телепрограмме «Мой адрес-Ростов-на-Дону» в минувшее воскресенье сити-менеджер Сергей Горбань точного срока не озвучил, однако заявил, что подвесной дороге в городе быть – канатка всегда была его мечтой.

(слушайте в подкасте)

По предварительным расчётам, канатка обойдётся инвестору почти в миллиард рублей, а окупит себя через четыре года. Ранее чиновники заявляли, что проехать на фуникулёре будет не дороже, чем на общественном транспорте. Однако поездка на канатке в Нижнем Новгороде стоит 90 рублей в один конец.