Кодграбберы

Участились случаи применения в Ростове кодграбберов – устройств, которые перехватывают код сигнализации, в том числе автомобильной. С помощью такого прибора не составляет труда проникнуть в салон любого автомобиля. Злоумышленники обычно работают в паре: один выслеживает владельца машины, другой ворует сигнал. Ростовчанин Андрей Стружинский стал жертвой мошенников и лишился в центре городе средь бела дня личных вещей.

(слушайте в подкасте)

Первыми использовать автосигнализацию начали итальянцы в 70ых. Тогда же появились и первые способы взломать защиту. Историю противостояния двух изобретений изучил патрульный РР Даниил Калинин.

В начале эры сигнализаций производители использовали в своих устройствах так называемый фиксированый код. То есть, чтобы открыть машину от брелока, к авто посылали один и тот же сигнал. Однако довольно быстро стало ясно, что достаточно злоумышленнику со специальным перехватчиком оказаться возле машины, как он получал доступ к ней навсегда. Позже производители сигнализаций пытались решить эту проблему, внедрив систему динамического кода. Тот менялся по особому алгоритму каждый раз при посылке команды. Однако и такой метод оказался неэффективным. Третьей ступенью в развитии автоохранных систем стала появление «диалогового кода». Его принцип работы сложнее, и применяется он на всех видах современных сигнализаций. После того, как вы нажали кнопку на пульте, от него к блоку управления сигнализацией поступает определенный код. Сигнализация отвечает на него шифром, который брелок «разгадывает». Если ответ на шифр верный, машина открывается.

Также производители охранных авто-систем со временем стали повышать частоту сигнала, как еще один способ защиты. Порой устройство для взлома сигнализации, стоит стоит дороже автомобиля, - рассказал представитель компании ААА Моторс Евгений Головин,

(слушайте в подкасте)

Впрочем, любой автовладелец при должном внимании к поведению своей машины может заметить, что ее пытаются взломать. Обычно в момент перехвата кода сигнализация может перестать слушаться хозяина, например закрыться не с первого раза.