Забастовка дальнобойщиков

Ростовские дальнобойщики присоединились к всероссийской забастовке. Примерно половина водителей, работающих в регионе, не выходит на линии с 20 февраля. Индивидуальные предприниматели и владельцы небольших транспортных компаний продолжают выступать против системы «Платон», которая вводит плату за пользование федеральными автомагистралями. Тему продолжит Ксения Золотарева.
По словам члена ростовского отделения ассоциации «Дальнобойщик» Сергея Янкова, на местных стоянках большегрузов почти не осталось свободных мест. Трассы никто не перекрывает, водители просто прекратили работать. Некоторые выставили свои машины на продажу или сдали тягачи на разборку, говорит Сергей Янков.

(слушайте в подкасте)

Те же, кто зарегистрировался в системе «Платон», продолжают работать, но совершают не больше одного рейса в неделю – чаще не выгодно. По мнению водителя Александра Гнатенко, если увеличилась плата за проезд по федеральным трассам, то пропорционально должен увеличиться и тариф на перевозки. Сейчас работать получается разве что в ноль.

(слушайте в подкасте)

На сегодняшний день в системе «Платон» в Ростовской области зарегистрированы не менее 16 тысяч грузовиков. По словам директора южного филиала компании «РТ_Инвест транспортные системы» Ивана Вовчука, заявки принимаются с прошлого августа.

(слушайте в подкасте)

Очередь на получение оборудование привела к перебоям в поставке товаров для торговых сетей. Зато осеннюю акции протеста ритейлеры почти не заметили, - вспоминает руководитель отдела логистики магазина «Мир ремонта» Ирина Довгань.

(слушайте в подкасте)

Нынешний протест также не влияет на работу местных и федеральных ритейлеров. Они объясняют это тем, что сотрудничают с крупными перевозчиками либо с предприятиями, работающими в системе НДС.

Дальнобойщики намерены бастовать до 1 марта. В качестве альтернативы «Платону» они предлагают ввести дополнительный акциз на топливо. Шестидесяти копеек на литр по их мнению будет достаточно.