Ростовский порт

Ростовский порт пока остается на своем месте. С прошлого лета городская администрация настаивала на переводе всей речной инфраструктуры в промзону на Левом берегу. Освободившуюся территорию хотели использовать для продления городской набережной. Теперь от этих планов решено временно отказаться, - заявил на городском совете по инвестициям во вторник сити-менеджер Сергей Горбань. Нашему корреспонденту он сообщил, что у города пока нет денег на переезд и его откладывают как минимум на четыре года.

(слушайте в подкасте)

Напомним о будущем переезде порта новый сити-менеджер заявил в минувшем июле в прямом эфире телеканала «Россия». Своими планами чиновник поделился в программе «Мой адрес - Ростов-на-Дону». Тогда же приглашенный на эфир гендиректор порта Павел Шацкий назвал примерную сумму, которая требуется для реализации проекта. Речь шла о полутора миллиардах рублей. Чиновники и речники так и не смогли договориться.

Чиновники требовали от порта отдать бесплатно землю – от Нижегородской до 13-й линии - и приобрести у города 15 гектаров на Левом берегу. Портовики в свою очередь настаивали на обмене. Об этом они якобы договаривались еще в 90-х с прежней администрацией города. Тогда мэр Чернышев выделил 3 десятка гектаров под будущий переезд порта. Неосвоенной осталась только половина. Остальное со временем приобрели ростовские компании, включая тот же порт: ему достались 6 гектаров из первоначальных 30.

Впрочем, от планов продлить набережную после Богатяновского спуска чиновники не отказываются. Правда, теперь она протянется на существенно меньшее расстояние – через территорию бывшего судоремонтного завода «Красный Дон», пустырь у Державинского переулка и до границ порта внизу театрального проспекта. Получается метров на 500 - это в 4 раза меньше, чем планировалось первоначально. Придется отложить до лучших времен также идею связать Зеленый остров с расширенной набережной на правом берегу, превратив все в единую пешеходной зоной. Все это хотели успеть к чемпионату мира по футболу.